လမ်းကြိတ်စက် ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း XCMG လမ်းကြမ်း အပိုပစ္စည်းများ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

တရုတ် XCMG XS143 ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တရုတ် XCMG XS123 ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တရုတ် XCMG XMR303 ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တရုတ် XCMG XMR403 ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တရုတ် XCMG XP303S ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း၊ တရုတ် XCMG XS265H ဘရိတ် တပ်ဆင်ခြင်း UISHANT 3 ခု 5 ဘရိတ်တပ်ဆင်မှု၊ တရုတ် SHANTUI XS225JS ဘရိတ်တပ်ဆင်မှု၊ တရုတ် SHANTUI XD143S ဘရိတ်တပ်ဆင်မှု

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ဘရိတ်တပ်ဆင်ခြင်း။

အပိုပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် မပြသနိုင်ပါ။ တိကျသောအကြောင်းအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

အားသာချက်

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် မူရင်းနှင့် နောက်ရောင်း၀ယ်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
2. ထုတ်လုပ်သူမှ ဖောက်သည်ထံ တိုက်ရိုက်ပေး၍ သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
3. ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောစတော့ရှယ်ယာ
4. အပြိုင်အဆိုင်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်အတူအချိန် Delivery Time
5. ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့်ဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက်အချိန်မှန်

ထုပ်ပိုးခြင်း။

ကတ်တွန်သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုချက်အရ၊

ဖော်ပြချက်

ဘရိတ်တပ်ဆင်မှုတွင် ဘရိတ်ဒစ်ပါရှိပါသည်။ ဘရိတ်ဖိနပ် တပ်ဆင်မှုများကို ဘရိတ်ဒစ်၏ ရှေ့တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်ဖိနပ် တပ်ဆင်မှုတွင် အတွင်းဖိနပ်တစ်ခုနှင့် အတွင်းဖိနပ်တွင် ပွတ်တိုက်သောပန်းကန်ပြား ပါဝင်သည်။ ဘရိတ်ဖိနပ် တပ်ဆင်မှု နှစ်ခု၏ အောက်ဆုံးတွင် ဘရိတ်ရှပ်၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘရိတ်ရှူးဖိနပ် တပ်ဆင်မှု နှစ်ခု၏ အောက်စွန်းများကြားတွင် ဖိနပ်ပြန်စပရိန်တစ်ခုကို တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ဘရိတ်ဒစ်၏ ရှေ့တွင် ဖိနပ်ထောက်ကော်လံများ တပ်ဆင်ထားသည်၊ ဘရိတ်ဖိနပ် တပ်ဆင်မှု နှစ်ခု၏ အပေါ်ဘက်စွန်းများကို လိုက်ဖက်သော ဖိနပ်ထောက်ကော်လံများ တပ်ဆင်ထားပြီး ဖိနပ်ထောက်ကော်လံ၏ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကွေးပုံစံ အထစ်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး ဘရိတ်ဖိနပ် တပ်ဆင်မှု နှစ်ခု၏ အပေါ်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် ဖိနပ်ပြန်စပရိန်ကို တပ်ဆင်ထားသည်။ ဘရိတ်တပ်ဆင်မှုအသစ်တွင် ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အဆင်ပြေသောတပ်ဆင်မှုနှင့် ရိုးရှင်းသောထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်များပါရှိသည်။
ဒရမ်ဘရိတ်များကို ၎င်းတို့၏ ကွဲပြားခြားနားသော တည်ဆောက်ပုံအရ တွန်းအားပေးသော ဖိနပ်ဘရိတ်များ၊ နှစ်ထပ်ဖိနပ်ဘရိတ်များ၊ ၎င်း၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဆက်တိုက်ကျဆင်းသွားပြီး အနိမ့်ဆုံးမှာ disc ဘရိတ်ဖြစ်သည်။ ဒါပေမယ့် ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်တည်ငြိမ်မှုက ဆက်တိုက်တိုးလာပြီး ဒစ်ဘရိတ်က အမြင့်ဆုံးဖြစ်ပါတယ်။ ဤအကြောင်းကြောင့် ဒစ်ဘရိတ်များကို အများအားဖြင့် အသုံးပြုကြသည်။ သို့သော် ၎င်း၏ဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ရန်အတွက်၊ ၎င်းသည် ပိုမိုစျေးကြီးစေသည့် ဘရိတ် booster စနစ်ကို ထည့်သွင်းရန် လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့် အနိမ့်ဆုံးကားများသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ရှေ့နှင့်နောက် ဒရမ်များကို အသုံးပြုကြသည်။
တာယာနှင့် မြေပြင်ကြား ပွတ်တိုက်မှု ကိန်းဂဏန်းကို တိုးမြှင့်ရန် အသုံးပြုသည့် စက်ပစ္စည်းကို အဓိကအားဖြင့် ဒရမ်အမျိုးအစားနှင့် ပါကင်အတွက် အသုံးပြုသည့် disc အမျိုးအစားဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။ ဒရမ်အမျိုးအစားသည် ဘရိတ်ကို လျင်မြန်စွာ ဖြတ်သော်လည်း ဘရိတ်တွန်းအားသည် အပူပေးပြီးနောက် လျင်မြန်စွာ ကျဆင်းသွားသည်။ disc အမျိုးအစား ဘရိတ်နည်းပညာသည် ကြီးမားသည်၊ ဘရိတ်တွန်းအားသည် ဒရမ်အမျိုးအစားလောက် မကြီးမားသော်လည်း အပူလွန်ပြီးနောက်တွင် အတော်လေး ကောင်းမွန်သော ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ဆဲဖြစ်ပြီး၊ အဆင့်မြင့် ဒစ်ဘရိတ်တွင် ဘရိတ်ပန့် 6 လုံးပါရှိပြီး ကောင်းမွန်စွာ လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ ဘရိတ်အကျိုးသက်ရောက်မှု။ ဒါကြောင့် ခေတ်မီကားတွေက ဒစ်ဘရိတ်ကို သုံးကြပါတယ်။
မှန်ကန်စွာအသုံးပြုနည်း
မော်တော်ယာဥ်များတွင် ယေဘူယျအားဖြင့် သီးခြားဘရိတ်ယန္တရားနှစ်ခု၊ ခြေဘရိတ်နှင့် လက်ဘရိတ်များရှိသည်။ ဘရိတ်အသုံးပြုရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ကားကိုရပ်တန့်သည်အထိ အရှိန်မြှင့်ရန် သို့မဟုတ် ကုန်းဆင်းတွင် သတ်မှတ်ထားသော အရှိန်ကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် ရပ်ထားသောကားကို ချော်မသွားစေရန်အတွက်လည်း စိတ်ချယုံကြည်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ကားမောင်းရာတွင် ဘရိတ်ကို မှန်ကန်စွာအသုံးပြုခြင်းသည် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက်သာမက လောင်စာဆီသက်သာစေရန်၊ တာယာယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ထိခိုက်မှုမှလည်း ကာကွယ်ပေးပါသည်။
ဘရိတ်ကို ဘယ်လိုမှန်အောင်သုံးသင့်လဲ။ ဘရိတ်ကို သုံးသလား။
1. ကြိုတင်ခန့်မှန်းဘရိတ်
ယာဉ်မောင်းသူ၏ ရည်ရွယ်ချက်အတိုင်း သို့မဟုတ် ရှာဖွေတွေ့ရှိထားသည့် အခြေအနေအတွက် ရပ်တန့်ရန်အတွက် ကြိုတင်အရှိန်လျှော့ခြင်းနှင့် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းတို့ကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းဘရိတ်ခြင်းဟုခေါ်သည်။ နည်းလမ်းမှာ အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းခြင်းကို လျင်မြန်စွာ မြှင့်တင်ရန်၊ အင်ဂျင်၏ ဆွဲအားကို အပြည့်အဝ အသုံးပြုရန်နှင့် ကားကို နှေးကွေးစေရန် ဘရိတ်နင်းကို ညင်သာစွာ နင်းပါ။ ကားရပ်တန့်ခါနီးတွင်၊ clutch pedal ကိုနင်းပါ၊ ဂီယာဂီယာကို ကြားနေအနေအထားတွင်ထားကာ ကြိုတင်သတ်မှတ်ထားသောအနေအထားတွင် ကားကို မှန်မှန်ရပ်ပါ။
2. အရေးပေါ်ဘရိတ်ဖမ်းခြင်း။
မောင်းနှင်နေစဉ်အတွင်း အန္တရာယ်ရှိသော အခြေအနေတစ်ခု ရုတ်တရက်ဖြစ်ပေါ်လာသောအခါ၊ ကားကို အမြန်ရပ်တန့်ရန် ဘရိတ်ဖမ်းခြင်းအား အရေးပေါ်ဘရိတ်ဟုခေါ်သည်။ နည်းလမ်းမှာ အရှိန်မြှင့်စက်ကို အရှိန်မြှင့်ပြီး ဘရိတ်နင်းကို ချက်ခြင်း တွန်းတင်ကာ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ကားကို အမြန်ရပ်သွားစေရန် လက်ဘရိတ်ကို ရုတ်တရက် ဆွဲယူပါ။ ဤနည်းလမ်းသည် တာယာများနှင့် ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ဆိုးရွားစွာ ထိခိုက်ပျက်စီးစေရုံသာမကဘဲ မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းစေရန်အတွက် အထောက်အကူဖြစ်စေသည့် အမြီးကို လွယ်လွယ်ကူကူဖြစ်စေသည်။ ထို့ကြောင့် နောက်ဆုံးနည်းလမ်းအဖြစ် အသုံးမပြုသင့်ပါ။