လမ်းကြိတ်စက်များ၏ ဘုံအမှားဖြေရှင်းနည်းများ

လမ်းကြိတ်စက်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးချမှုနှင့်အတူ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ချို့ယွင်းချက်များ တဖြည်းဖြည်း ပေါ်ပေါက်လာသည်။ လုပ်ငန်းခွင်အတွင်း ကြိတ်စက်များ၏ ချို့ယွင်းမှုနှုန်းမြင့်မားခြင်းသည် အလုပ်၏အရည်အသွေးကို များစွာထိခိုက်စေပါသည်။ ဒီစာရွက်က လမ်းကြိတ်စက်ကို ဖြတ်သွားတယ်။
အဖြစ်များသော ချို့ယွင်းချက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ ကြိတ်စက်ချို့ယွင်းခြင်းအတွက် တိကျသောအဖြေများကို တင်ပြပါ။

1. ဆီလိုင်းလေကို ဖယ်ရှားခြင်းနည်းလမ်း

အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ဆီတိုင်ကီထဲတွင် ဒီဇယ်ဆီမရှိခြင်းကြောင့် လမ်းကြိတ်စက်၏ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို အသုံးပြုသည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စက်ပိတ်ထားပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်ဆီတိုင်ကီထဲသို့ ဒီဇယ်ထည့်ထားသော်လည်း၊ လေသည် ယခုအချိန်တွင် ဒီဇယ်ပိုက်လိုင်းထဲသို့ ဝင်ရောက်သွားကာ လက်ပန့်ကို အသုံးပြု၍ လောင်စာဆီပြန်လည်ရရှိရန် မဖြစ်နိုင်ပါ။

ဒီဇယ်ပိုက်လိုင်းအတွင်းရှိ လေများကို ဖယ်ရှားပြီး ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်စေရန်အတွက်၊ ဦးစွာ အောက်ဖော်ပြပါ နည်းလမ်းများကို အသုံးပြု၍ သေးငယ်သော အင်တုံတစ်ခုကို ရှာဖွေပြီး ဒီဇယ်ဆီပမာဏအချို့ကို ကိုင်ထားကာ ဒီဇယ်ထက် အနည်းငယ်မြင့်သော အနေအထားတွင် ထားရှိပါ။ စုပ်စက်; ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ဆီတိုင်ကီကို ချိတ်ဆက်ပြီး လက်ဆီပန့်၏ ဒီဇယ်ပိုက်ကို ဖြုတ်ပြီး ဤအင်တုံငယ်တွင် ဒီဇယ်ဆီထည့်ပါ။ နောက်တဖန်၊ ဖိအားနည်းဆီပတ်လမ်းရှိလေကိုဖယ်ရှားရန် hand oil pump ဖြင့် ဒီဇယ်ဆီကို စုပ်ပါ။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်သည်။

2. ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ပျက်စီးစွန့်ပစ်ခြင်းနည်းလမ်း

ဒီဇယ်အင်ဂျင် စတင်ရန် ခက်ခဲပါက ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို စတင်ရန် အချိန်အတော်ကြာမည်ဖြစ်သည်။ Injector ၏ atomization ညံ့ဖျင်းမှုကြောင့် ဖြစ်ရခြင်းဖြစ်သည်ဟု ကနဦးတွင် ကျွန်ုပ်တို့ထင်ခဲ့ကြသော်လည်း injector နှင့် fuel injection pump သည် အားလုံးကောင်းမွန်ပါသည်။ start solenoid valve ကို ထပ်မံစစ်ဆေးသောအခါ၊ ၎င်း၏ solenoid သည် ဆွဲဆောင်မှုမရှိသည်ကို တွေ့ရှိရသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် စတင်သော ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ဖယ်ရှားကာ လောင်စာထိုးပန့်နှင့် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို လက်ဖြင့်ဆွဲယူချိတ်ဆက်သည့် လောင်စာဆီအဆို့ရှင်ကို လက်ဖြင့်ဆွဲလိုက်သောအခါတွင်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင် ပျက်စီးသွားသော ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကို ချောမွေ့စွာ စတင်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်အသစ်များကို အနီးနားဈေးကွက်တွင် ယာယီမရရှိနိုင်သောကြောင့်၊ ဆီပြန်မလာစေရန်အတွက် လောင်စာထိုးပန့်ပင်စည်ကို ချည်နှောင်ရန် ပါးလွှာသောကြေးနီဝိုင်ယာကြိုးကို အသုံးပြုကာ လောင်စာထိုးပန့်ပင်စည်အပေါက်ကို ထူလာစေရန် ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ထူထဲစေပါသည်။ ပါးစပ်မှ အဆီများ ယိုစိမ့်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ ကုသမှုပြီးနောက်၊ ဆိုလီနွိုက်အဆို့ရှင်ကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ပြီး ကြိတ်စက်ကို အသုံးပြုထားသည်။ start solenoid valve အသစ်ကို ဝယ်ယူပြီးနောက်၊ ၎င်းကို အစားထိုးနိုင်ပါသည်။

3. ပုံပျက်နေသော ပြုပြင်ခြင်းနည်းလမ်း ရှေ့ဘီးကို ပံ့ပိုးပေးခြင်း

Static Pressure Road Roller ကို စတင်ရန် ပျက်ကွက်သောအခါ၊ Road Roller ကို စတင်ရန်အတွက် Loader ကို Road Roller အား နေရာပေါ်၌ တွန်းတင်ရန်အတွက် အသုံးပြုခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် လမ်းဒလိမ့်တုံး၏ ရှေ့ဘီးကို ပံ့ပိုးသည့်ဘောင်သည် ပုံပျက်နေပြီး၊ ရှပ်စွပ်၏ ဂဟေဆက်ရာနေရာသည် ရှေ့ခက်ရင်းနှင့် လိုက်ဖက်ကာ ဒေါင်လိုက်ရိုးရိုး အရွေ့ပြောင်းသွားသည်။ Roller ကို အသုံးမပြုနိုင်ပါ။

အများအားဖြင့်၊ ဤချို့ယွင်းချက်ကို ပြုပြင်ရန်၊ ရှေ့ဘီးဘောင်၊ ဒေါင်လိုက်ရိုးရိုးနှင့် ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းဆုံကို ဖြုတ်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ထိုသို့သောပြုပြင်မှုသည် အချိန်ကုန်ပြီး လုပ်အားပိုလိုအပ်ပါသည်။ ဤအချက်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ဖော်ပြပါ ရိုးရှင်းသော ပြန်လည်ထူထောင်ရေးနည်းလမ်းများကို လက်ခံကျင့်သုံးခဲ့သည်- ဦးစွာ၊ ရှေ့ဘီးကို ရှေ့ဦးတည်ရာသို့ ချိန်ညှိပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ ရှေ့ဘီး၊ ရှေ့ဘီးဘောင်နှင့် ရှေ့လမ်းဆုံကို သစ်သားဖြင့် အုပ်ထားပါ၊ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်သည့်အခါ ရှေ့သို့ရွေ့နိုင်စေရန်။ ဘီးက မလှည့်ဘူး။ တစ်ဖန်၊ စတီယာရင်ဘီးကို လှည့်ပါ၊ စတီယာရင်ဘီး၏ စုစုပေါင်းအလှည့်အပြောင်းအရေအတွက်ကို မှတ်သားပါ၊ ကန့်သတ်အနေအထားသို့ လှည့်ပြီးနောက် စုစုပေါင်းအလှည့်အရေအတွက်၏ ထက်ဝက်ကို ပြန်လှည့်ပါ၊ မှားယွင်းနေသော ရှေ့လမ်းဆုံလမ်းခွနှင့် ဒေါင်လိုက်ရှပ်နှင့် လိုက်ဖက်သော ရိုးတံသည် ပြန်သွားနိုင်ပါသည်။ မှန်ကန်သောအနေအထားသို့; ထို့နောက် ရှေ့ဘီးဘောင်၏ ဘေးနှစ်ဖက်ရှိ ပြုပြင်ထားသော ဘော်လီ ၁၄ ခုကို ဖယ်ရှားပြီး ရှေ့ဘီးဘောင်ကို ၄၀၀ မီလီမီတာခန့်အကွာတွင် အသဲပေါက်ဖြင့် မြှောက်ကာ ရှေ့ဘီးပေါက်နှင့် ဝေးဝေးနေပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ဒေါင်လိုက် ရှပ်ဘုရှ်ကို ခိုင်မြဲစွာ ဂဟေဆော်ရန် လျှပ်စစ်ဂဟေကို အသုံးပြု၍ ဂျိုက်ကို ဖြည်လိုက်ကာ ရှေ့ဘီးခက်ရင်းကို ချလိုက်ကာ ရှေ့ဘီးဘောင်နှင့် ရှေ့ဘီးပေါက်ကို ပြန်လည်ပြင်ဆင်ပါ။ ဤနည်းဖြင့်၊ တစ်ဦးတည်းသာ ရှေ့ဘီးဘောင်၏ ပုံပျက်ခြင်းကို နေရာကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။

4. ဂီယာလီဗာ၏ နေရာချထားမှု ညံ့ဖျင်းမှုအတွက် ပြုပြင်သည့်နည်းလမ်း

static calender roller တပ်ဆင်ထားသော shift lever ၏တည်နေရာ pin သည် ပြုတ်ထွက်ရန် သို့မဟုတ် ဖြတ်ရန်လွယ်ကူသောကြောင့် shift lever ကို နေရာချထားရန် မတတ်နိုင်ပါ။ တည်နေရာ pin သည် အချင်း 4 မီလီမီတာရှိပြီး ဂီယာလီဗာကို လှည့်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် အသုံးပြုသည်။

ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အောက်ပါနည်းလမ်းများကိုအသုံးပြုသည်- ဦးစွာ၊ shift lever ၏ pin hole ၏အချင်းကို 5mm သို့ချဲ့ပြီး M6 အတွင်းပိုင်းချည်ကိုနှိပ်ပါ။ ဒုတိယအနေဖြင့်၊ shift lever ၏ pin slot ၏အကျယ်ကို 6mm သို့မွမ်းမံပါ။ နောက်ဆုံးတွင်၊ M6 ဝက်အူ 1 ခုနှင့် M6 nut အတွက် 1 ခုကို စီစဉ်သတ်မှတ်ပါ၊ ဝက်အူကို ထိုင်ခုံ pin အပေါက်ထဲသို့ ဝက်အူဖြင့် ဝက်အူလှည့်ပါ၊ ထို့နောက် ဝက်အူကို သော့ခတ်ပါ။

5. အလုံပိတ်လက်စွပ်၏ဆီယိုစိမ့်မှုဖြေရှင်းချက်

vibrating roller ၏တုန်ခါမှုအဆို့ရှင်သည် ဆီပေါက်ကြားလာသည်။ Y ပုံသဏ္ဍာန် တံဆိပ်ခတ်ထားသော လက်စွပ်ကို အစားထိုးပြီးနောက်၊ အသုံးပြုပြီး ခဏအကြာတွင် ဆီများ ထွက်ပေါ်လာသည်။ တုန်ခါမှုအဆို့ရှင်ကို ရေရှည်အသုံးပြုပြီးနောက်၊ valve core နှင့် valve core ၏အပေါ်ပိုင်းအဖုံးကြားတွင် ဝတ်ဆင်မှုသည် ပြင်းထန်ကြောင်း စစ်ဆေးတွေ့ရှိခဲ့သည်။

ဤပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန်အတွက် O-shaped သို့မဟုတ် flat-shaped sealing ring ကိုထည့်ခြင်းဖြစ်သည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ Y-shaped sealing ring ၏ groove တွင် O-shaped သို့မဟုတ် flat-shaped sealing ring ကိုထည့်သွင်းခြင်း။ တုန်ခါမှုအဆို့ရှင်ကို အလုံပိတ်လက်စွပ်ဖြင့် တပ်ဆင်ပြီးနောက် ဆီယိုစိမ့်မှုဖြစ်စဉ်မရှိပါ၊ ၎င်းနည်းလမ်းသည် ရလဒ်ကောင်းများရရှိကြောင်း သက်သေထူသည်။

ရှိလျှင်လမ်းကြိတ်စက်များ၏ အပိုပစ္စည်းများအစားထိုးရန်လိုအပ်သော၊ သင်သည်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်နိုင်သည်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည်မော်ဒယ်အမျိုးမျိုးအတွက်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုရောင်းချသည်။