လမ်းကြိတ်စက်များ ပုံမှန်ထိန်းသိမ်းမှု ကိုးခု

စက်ယန္တရားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်အတူ စက်မှုနည်းပညာများ စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်လာခြင်း၊ နိုင်ငံ၏ မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းမှု စဉ်ဆက်မပြတ် တိုးတက်ပြောင်းလဲလာခြင်းနှင့် လမ်းကြိတ်စက်များ အသုံးပြုခြင်းတို့သည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်လာပါသည်။ သို့သော်လည်း ၎င်းကိုအသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ပြဿနာများနှင့် ချို့ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းမှာ ရှောင်လွှဲ၍မရသောကြောင့် Roller ၏ ထိန်းသိမ်းမှုသည် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ သို့သော်လည်း ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ ပညာရှင်များ၏ နားလည်မှုလွဲမှားမှုကြောင့် Roller ၏ စွမ်းဆောင်ရည်သည် ပို၍ပင် ဆိုးရွားလာပါသည်။ အောက်ဖော်ပြပါသည် Shantui rollers ၏ ပုံမှန်မဟုတ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ၉ ခုကို အတိုချုပ် မိတ်ဆက်ပေးသည်။

1. ထုတ်ကုန်အသစ်များကို ရွေးချယ်မထားပါ။

ရိုလာပေါ်ရှိ ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်ကို အစားထိုးသည့်အခါ၊ စံဆလင်ဒါကုဒ်နှင့် ပစ္စတင်၏ အရွယ်အစားအုပ်စုဖွဲ့ကုဒ်ကို စစ်ဆေးရပါမည်။ တပ်ဆင်ထားသော ဆလင်ဒါလိုင်နာနှင့် ပစ္စတင်တွင် စံကိုက်ညီမှုကင်းရှင်းကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် တူညီသောအရွယ်အစားအုပ်စုဖွဲ့ကုဒ်ရှိရပါမည်။

2. ဆလင်ဒါရှင်းလင်းရေး တိုင်းတာမှု မမှန်ကန်ပါ။

တိုင်းတာသောအခါတွင်၊ ellipse ၏ရှည်လျားသောဝင်ရိုး၏ဦးတည်ချက်တွင်ရှင်းလင်းရေးသည်အောင်မြင်ရမည်၊ ဆိုလိုသည်မှာတိုင်းတာခြင်းပစ္စတင်စကတ်သည်ပစ္စတင်ပင်အပေါက်နှင့်အညီအညွှတ်ထောင်နေသည်ဟုသတ်မှတ်ထားသည်။

3. ပစ္စတင်ကို အပူပေးရန်အတွက် မီးကိုဖွင့်ပါ။

ပွင့်နေသောမီးသည် ပစ္စတင်ကို တိုက်ရိုက်အပူပေးသည်။ ပစ္စတင်၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ အထူသည် မညီမညာဖြစ်ပြီး အပူပိုင်းချဲ့ထွင်ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်းအဆင့် ကွဲပြားသောကြောင့် ပုံပျက်လွယ်စေသည်။ အချို့သော မြင့်မားသော အပူချိန်သို့ ရောက်ရှိပါက၊ သဘာဝအအေးခံပြီးနောက် သတ္တုဖွဲ့စည်းပုံသည် ပျက်စီးသွားမည်ဖြစ်ပြီး ဝတ်ဆင်မှု ခံနိုင်ရည်အား လျော့နည်းစေကာ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အလွန်တိုတောင်းစေမည်ဖြစ်သည်။

4. အသီးအနှံကို အရောင်တင်ရန် Abrasive အထည်

bearing နှင့် shaft အကြား ထိတွေ့မျက်နှာပြင်ကို တိုးမြှင့်ရန်အတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးလုပ်သားများစွာသည် bearing ကို အရောင်တင်ရန်အတွက် emery အထည်များကို အသုံးပြုကြသည်။ သဲသည် မာကျောပြီး အလွိုင်းသည် ပျော့သောကြောင့်၊ ကြိတ်စဉ်အတွင်း သတ္တုစပ်တွင် သဲကို အလွယ်တကူ ထည့်သွင်းနိုင်ပြီး၊ ၎င်းသည် bearing ၏ ယိုယွင်းမှုကို မြန်စေပြီး crankshaft ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေပါသည်။ .

5. အင်ဂျင်ဆီထည့်၍ မပြောင်းနိုင်ပါ။

အသုံးပြုထားသောဆီများတွင် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအညစ်အကြေးများစွာရှိနေသော်လည်း ကုန်ဆုံးသွားသည့်တိုင် ဆီဒယ်အိုးနှင့် ဆီပတ်လမ်းများတွင် အညစ်အကြေးများ ရှိနေသေးသည်။

6. ချောဆီအဆီများကို သိမ်းကျုံးအသုံးပြုသည်။

အချို့သော roller ပြုပြင်သူများသည် cylinder head gasket ကိုတပ်ဆင်သည့်အခါ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket တွင် အဆီအလွှာကို လိမ်းလေ့ရှိကြသည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket သည် ဆလင်ဒါအတွင်းရှိ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် မြင့်မားသော ဖိအားဓာတ်ငွေ့များကို တင်းကျပ်စွာ တံဆိပ်ခတ်ထားရုံသာမက၊ ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို ဖိအားနှင့် စီးဆင်းမှုနှုန်းတစ်ခုဖြင့် အအေးခံရန်လည်း လိုအပ်ပါသည်။ ရေနှင့် အင်ဂျင်ဆီ၊ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ပေါ်တွင် ဆီဆီလိမ်းပါ။ ဆလင်ဒါခေါင်းတုံးများကို တင်းကျပ်သောအခါ၊ ဆီ၏တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ဆလင်ဒါရေနှင့် ဆီလမ်းကြောင်းများထဲသို့ ညှစ်သွားမည်ဖြစ်သည်။ ဆလင်ဒါခေါင်း gasket အကြား ချောဆီဆီသည် ဆလင်ဒါအတွင်း အလုပ်လုပ်သောအခါ၊ မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားမြင့်ဓာတ်ငွေ့များသည် ထိုနေရာမှ အလွယ်တကူ ထွက်သွားနိုင်သည်။ သက်ရောက်မှုသည် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ကို ပျက်စီးစေပြီး လေယိုစိမ့်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ အဆီသည် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် အချိန်ကြာမြင့်စွာ ထိတွေ့မိပါက၊ ၎င်းသည် ကာဗွန်အနည်ကျမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ အိုမင်းရင့်ရော်မှုနှင့် ဆလင်ဒါခေါင်း gasket ယိုယွင်းမှုကို ဖြစ်စေသည်။

7. bolts တွေက အရမ်းကြပ်တယ်။

လွန်ကဲစွာ ကြိုတင်တင်းကြပ်ထားသော တွန်းအားသည် ဝက်အူများနှင့် ဘောလ်များ ကွဲသွားခြင်း သို့မဟုတ် ချည်ကြိုးများ ချော်ကျစေနိုင်သည်။

8. တာယာပေါင်ချိန် အရမ်းမြင့်တယ်။

တာယာပေါင်ချိန် မြင့်လွန်းပါက သို့မဟုတ် နိမ့်လွန်းပါက ၎င်း၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပြီး ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ မောင်းနှင်မှုအတွက်လည်း ထိခိုက်နိုင်သည်။

၉။ "ပွက်ပွက်ဆူလာ" ရေကန်ကို ရုတ်တရက် ရေအေးထည့်ပါ။

ရေအေးကို ရုတ်တရတ်ထည့်လိုက်ခြင်းက အပူချိန်လွန်ကဲစွာကွာခြားမှုကြောင့် ဆလင်ဒါခေါင်းနှင့် ဆလင်ဒါဘလောက်ကို “ပေါက်ကွဲ” စေပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ရေစည်ကို “ပြုတ်” ကြောင်း တွေ့ရှိပါက၊ အင်ဂျင်အအေးခံရေသည် သူ့အလိုလို အေးသွားကြောင်း သေချာစေရန် အရေးပေါ်အစီအမံများ ပြုလုပ်သင့်သည်။

(လမ်းကြိတ်စက်များနှင့် ဆက်စပ်အပိုပစ္စည်းများကို ပေးဆောင်ပါသည်။)