ဆောင်းရာသီ ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် ဒီဇယ်အဆင့် ရွေးချယ်မှု

ဆောင်းရာသီတွင် ယာဉ်မစတင်နိုင်ပါ။ နာမည်တွင် အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း starter switch သည် လှည့်သည့်အခါ အင်ဂျင်လည်ပတ်သံကို ကြားနိုင်သော်လည်း အင်ဂျင်သည် ပုံမှန်အတိုင်း စတင်နိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် အင်ဂျင်သည် ရပ်တန့်နေပြီး မီးခိုးမထွက်ကြောင်း ဆိုလိုပါသည်။ ဤကဲ့သို့သော ချို့ယွင်းချက်မျိုးတွင်၊ သင်ရွေးချယ်ထားသော လောင်စာဆီတွင် ဖယောင်းများစုပုံနေပြီး လောင်စာထောက်ပံ့ရေးပိုက်လိုင်းကို ပိတ်ဆို့ထားခြင်းရှိမရှိ စစ်ဆေးနိုင်ပါသည်။ ဆိုလိုသည်မှာ သင့်ဒီဇယ်ကို ကောင်းစွာအသုံးမပြုဘဲ ဖယောင်းဆီများ ပုံမှန်အတိုင်း မစီးဆင်းနိုင်ဟု ဆိုလိုသည်။ ဒီဇယ်ဆီအား ပုံမှန်အသုံးမပြုမီ ရာသီဥတု အပူချိန်အရ သင့်လျော်သော အဆင့်ဖြင့် အစားထိုးရန် လိုအပ်ပါသည်။

ရေခဲမှတ်အရ ဒီဇယ်ကို 5#; 0#; -10#; -20#; -35#; -50#။ ဒီဇယ်၏ condensation point သည် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် ရေခဲမှတ်ထက် ပိုများနေသောကြောင့်၊ ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် မည်မျှ ဒီဂရီ လျှော့ချထားသည်အပေါ် အခြေခံ၍ ဒီဇယ်ကို ယေဘုယျအားဖြင့် ရွေးချယ်သည်။

အောက်ဖော်ပြပါ သည် ဒီဇယ်အဆင့်တစ်ခုစီအတွက် အသုံးပြုသည့် သီးခြားပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်များကို မိတ်ဆက်ပေးသည်-

■ 5# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် 8 ℃ အထက်တွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
■ 0# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် ၈ ဒီဂရီ စင်တီဂရိတ်နှင့် ၄ ဒီဂရီကြားတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
■ -10# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် 4 ဒီဂရီ နှင့် -5 ဒီဂရီကြားတွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
■ -20# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် -5 မှ -14 ℃ တွင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
■ -35# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် -14°C မှ -29°C အတွင်း အသုံးပြုရန် သင့်လျော်သည်။
■ -50# ဒီဇယ်သည် အပူချိန် -29°C မှ -44°C နှင့် နိမ့်သောအပူချိန်များတွင်ပင် အသုံးပြုရန် သင့်လျော်ပါသည်။

မြင့်မားသော condensation point ပါသော ဒီဇယ်ကို အသုံးပြုပါက၊ ၎င်းသည် အေးသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပုံဆောင်ခဲဖယောင်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားပြီး လောင်စာဆီထောက်ပံ့ရေးပိုက်ကို ပိတ်ဆို့သွားမည်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်စတင်ချိန်တွင် လောင်စာဆီ မရောက်စေရန် စီးဆင်းမှုကို ရပ်တန့်စေပြီး အင်ဂျင်အား ရပ်တန့်စေပါသည်။

ဤဖြစ်စဉ်ကို fuel wax accumulation သို့မဟုတ် hanging wax ဟုခေါ်သည်။ ဒီဇယ်အင်ဂျင်တွင် ဖယောင်းများ စုပုံနေခြင်းသည် အလွန်ဒုက္ခပေးသော ကိစ္စဖြစ်သည်။ အေးသော ရာသီဥတုတွင် စတင်ရန် ပျက်ကွက်ရုံသာမက ဖိအားမြင့် ပန့်နှင့် ထိုးဆေးများကိုလည်း အချို့သော ပျက်စီးမှုများ ဖြစ်စေသည်။ အထူးသဖြင့် ယနေ့ခေတ် ဒီဇယ်အင်ဂျင်များသည် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှု မြင့်မားသည်။ မသင့်လျော်သော လောင်စာဆီသည် အင်ဂျင်ကို ကြီးစွာသော ပျက်စီးစေသည်။ ဖယောင်းကို အစိုဓာတ်ထုတ်လုပ်ရန် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မကြာခဏ တွယ်ကပ်ကာ အပူပေးကာ ဖိအားမြင့်ပန့်ကို ထိုးထည့်ကာ ချွတ်ယွင်းခြင်း သို့မဟုတ် ဖြုန်းတီးခြင်းကိုပင် ဖြစ်စေသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ဆောင်းပါးကို ဖတ်ရှုပြီးနောက်၊ ဒီဇယ်ရွေးချယ်မှုနှင့်ပတ်သက်၍ တိကျသေချာသော နားလည်သဘောပေါက်မှုရှိသည်ဟု ယုံကြည်ပါသည်။ သင့်ရဲ့ ဖိအားမြင့်ပန့်မှာ လောင်စာထိုးစက် ဒါမှမဟုတ် ဖိအားမြင့်ရင်၊အင်ဂျင်အပိုပစ္စည်းများပျက်စီးသွားပါပြီ၊ ဆက်စပ်အပိုပစ္စည်းဝယ်ယူရန် CCMIE သို့ လာချင်ပါသည်။ CCMIE - သင်၏ဆောက်လုပ်ရေးစက်ယန္တရားများကို တစ်နေရာတည်းတွင် ပံ့ပိုးပေးသည်။