Water pump impeller သည် တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အင်ဂျင် အပိုပစ္စည်းဖြစ်သည်။

Water pump impeller သည် တရုတ် အမှတ်တံဆိပ် အင်ဂျင် အပိုပစ္စည်း အထူးပြု ပုံ

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

We can provide the most of the Chinese brand Water Pump Impeller, Chinese JMC FORD engine Water Pump Impeller, Chinese WEICHAI Engine Water Pump Impeller, Chinese Cummins Engine Water Pump Impeller, Chinese Yuchai Engine Throttle, Chinese Cummins Engine Water Pump Impeller, Chinese JAC Engine Water Pump Impeller, Chinese ISUZU Engine Water Pump Impeller, Chinese Yunnei Engine Water Pump Impeller, Chinese Chaochai Engine Water Pump Impeller, Chinese Shangchai Engine Water Pump Impeller.

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

Water Pump Impeller

အပိုပစ္စည်းအမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် မပြသနိုင်ပါ။ တိကျသောအကြောင်းအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

အားသာချက်

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် မူရင်းနှင့် နောက်ရောင်း၀ယ်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
2. ထုတ်လုပ်သူမှ ဖောက်သည်ထံ တိုက်ရိုက်ပေး၍ သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
3. ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောစတော့ရှယ်ယာ
4. အပြိုင်အဆိုင်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်အတူအချိန် Delivery Time
5. ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့်ဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက်အချိန်မှန်

ထုပ်ပိုးခြင်း။

ကတ်တွန်သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုချက်အရ၊

ဖော်ပြချက်

အင်ဂျင်ရေစုပ်စက်၏ impeller ကို ဖြုတ်နည်း
cooling water pump သည် water-cooled engine cooling system ၏ အဓိက အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ coolant ကို စုပ်ထုတ်ရန်ဖြစ်ပြီး coolant သည် အင်ဂျင်အလုပ်မှ ထုတ်ပေးသော အပူများကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် coolant သည် အင်ဂျင်အအေးခံရေလမ်းကြောင်းအတွင်း လျှင်မြန်စွာ လည်ပတ်နိုင်စေရန်ဖြစ်ပြီး အင်ဂျင်အကောင်းဆုံးအလုပ်လုပ်ကြောင်း သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။ အပူချိန်အောက်တွင်တည်ငြိမ်သောအလုပ်။
တပ်ဆင်ရန်နေရာနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်လိုအပ်ချက်များ ကန့်သတ်ချက်ကြောင့်၊ မော်တော်ကားအင်ဂျင်အအေးခံရေစုပ်စက်သည် သေးငယ်သောအရွယ်အစား၊ ရိုးရှင်းသော ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုကောင်းမွန်သော လက္ခဏာများရှိသည်။ အအေးခံရေပန့်များသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ပန့်ကိုယ်ထည်၊ ပန်ကာ၊ ရှပ်ဝက်ဝံ၊ ရေတံခွန်၊ ခါးပတ်ပူလီနှင့် အခြားအဓိက အစိတ်အပိုင်းများဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည်။
ပန့်ကိုယ်ထည် ဖိအားရေခန်းကို အင်ဂျင်ဘလောက်၏ တည်ဆောက်ပုံအရ အင်ဂျင်ဘလောက်တွင် ပေါင်းစပ်ပြီး ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်၊ သို့မဟုတ် သီးခြားစီ ပြုလုပ်နိုင်သည်။ အအေးခံရေစုပ်စက်၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပါ။
အအေးခံရေစုပ်စက် အမျိုးအစားများစွာရှိသည်။ မတူညီသော impeller ပစ္စည်းများအရ ၎င်းတို့အား သွန်းသံ impellers၊ တံဆိပ်ခတ်ထားသော impeller နှင့် plastic impeller များအဖြစ် ပိုင်းခြားနိုင်သည်။ impeller တွင် cover plate ရှိမရှိအရ ၎င်းကို open impellers နှင့် closed impellers ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ impeller blades များ၏ ပုံသဏ္ဍာန်အရ ၎င်းကို open impeller နှင့် closed impellers ဟူ၍ ခွဲခြားနိုင်သည်။ ၎င်းကို ဓါးရိုးဖြောင့်၊ ကွေးညွှတ်သော ဓားပြား တစ်ခုတည်း နှင့် နေရာလွတ် လိမ်ဓားပြား ဟူ၍ ခွဲခြားထားသည်။
မော်တော်ကားရေစုပ်စက်၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အတော်လေးရိုးရှင်းသော်လည်း တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ပြုပြင်သည့်အခါတွင် တည်ဆောက်ပုံကွဲပြားမှုနှင့် နည်းပညာဆိုင်ရာလိုအပ်ချက်များကို ဂရုပြုသင့်ပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်မှုများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
(၁) ဒရိုက်ခါးပတ်ကို ဖြုတ်ပါ၊ ပန်ကာပူလီ၏ တွယ်ချိတ်နှင့် ပန်ကာကို ဖြုတ်ပါ၊ ပန်ကာနှင့် ဘီးကို ဆွဲဆွဲဖြင့် ဖြုတ်ကာ တစ်ဝက်ပတ်သောသော့ကို အာရုံစိုက်ပါ။
(၂) ပန့်အဖုံး၏ ပြုပြင်ထားသော ဘောများကို ဖယ်ရှားပြီး ပန့်အဖုံးနှင့် ဂက်စ်ကို ဖယ်ရှားပါ။
(၃) ရေဘုံဘိုင်တံတွင် ပန်ကာအား ဖိတပ်ဆင်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံအတွက်၊ ရေစုပ်တံရိုးမှ ပန်ကာကို ဖယ်ရှားရန် ဆွဲကိရိယာကို အသုံးပြုပါ။ ပန်ကာကို bolts ဖြင့် စုပ်တံတွင် ချိတ်ထားသည့် ဖွဲ့စည်းပုံအတွက်၊ ဘောလ်များကို ဦးစွာ ဝက်အူဖြုတ်သင့်ပြီး နောက်မှ ပန်ကာအား ဆွဲစက်ဖြင့် ဖယ်ရှားသင့်သည်။
(4) ရေဘုံဘိုင်တံကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဘောလုံးဝက်ဝံနှစ်ကောင်ကို အသုံးပြုသည့် ဖွဲ့စည်းပုံအတွက်၊ ထမ်းစင်တည်နေရာလျှပ်တစ်ပြက်လက်စွပ်၏ အပြင်ဘက်အချင်းကို ကြိုတင်တိုင်းတာသင့်သည်။ အပြင်ဘက်အချင်းသည် ဘုံဘိုင်ခေါင်းရှိ ရေတံခွန်ထိုင်ခုံအပေါက်ထက် သေးငယ်ပါက၊ impeller နှင့် hydromagnetic shaft သည် pump cover ၏ ဘေးဘက်ခြမ်းမှ အတူတကွ ဖိနိုင်သည်။ snap ring ၏ အပြင်ဘက်အချင်းသည် pump casing ရှိ water seal seat hole ထက် ပိုကြီးပါက၊ pump casing ရှိ water seal seat hole မှ impeller ကို ဖယ်ရှားရန်အတွက် puller ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ရေစုပ်တံကို ဖြုတ်ပါ။ integral pump shaft နှင့် bearing structure ကို လက်ခံပါသည်။ ဝက်ဝံအလယ်တွင် လျှပ်တစ်ပြက်လက်စွပ်ကို တပ်ဆင်ထားပါက ပန့်ရှပ်ကိုမနှိပ်မီ ဝက်ဝံထိုင်ခုံအလယ်ရှိ လျှပ်တစ်ပြက်လက်စွပ်ကို ဖွင့်ရပါမည်။
(5) ဂရပ်ဖိုက်တံဆိပ်ခတ်ကွင်းကို ရေတံခွန်အတွက် အသုံးပြုပြီး ရေတံခွန်ကို မန်ဒယ်လ်ဖြင့် ဘုံဘိုင်ဘေးဘက်ခြမ်းမှ ထုတ်နိုင်သည်။ အချို့သော ပြည်တွင်း မော်တော်ကားအင်ဂျင် ရေစုပ်စက်များသည် ပေါင်းစပ်ရေဖျံများကို အသုံးပြုကြပြီး၊ ရေတံခွန် အစိတ်အပိုင်းများကို impeller တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး အစိတ်အပိုင်းများကို snap ring ဖြုတ်ခြင်းဖြင့် ထုတ်ယူနိုင်သည်။
(၆) ရေစုပ်စက်၏ တပ်ဆင်မှုသည် ပြိုကွဲပျက်စီးခြင်း၏ ပြောင်းပြန်အစီအစဥ်ဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်ပြီးနောက်၊ ခါးပတ်ပူလီကို လက်ဖြင့်လှည့်ပါ၊ ၎င်းသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ပိတ်ဆို့ခြင်းမှ ကင်းဝေးသင့်သည်။ ခါးပတ်ပူလီကို လက်ဖြင့်လှုပ်ခါ၊ ပန့်ရှပ်တွင် သိသာထင်ရှားသော လျော့ရဲမှုမရှိသင့်ပါ။ မြောင်းပေါက်ကိုဖွင့်သင့်သည်ကိုစစ်ဆေးပါ။ နောက်ဆုံးအနေနဲ့ နို့သီးခေါင်းကနေ သတ်မှတ်ထားတဲ့ အဆီပမာဏကို သင့်လျော်တဲ့ပမာဏတစ်ခုထဲကို ထိုးသွင်းပါ။ အခြေအနေများရှိပါက ရေစုပ်စက်အား ပြုပြင်ပြီးပါက၊ စီးဆင်းမှုနှုန်းစစ်ဆေးခြင်းကို စမ်းသပ်ခုံတန်းပေါ်တွင် ပြုလုပ်သင့်သည်။