0.5ton မှ 39ton single double drum compactor လမ်းကြိတ်စက်
ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ
လမ်းကြိတ်စက်သည် မြေဆီလွှာကြိတ်စက်ဟုလည်း လူသိများသော လမ်းကြိတ်စက်သည် လမ်းပြုပြင်ခြင်းအတွက် စက်ပစ္စည်းတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ လမ်းကြိတ်စက်များသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းသုံး စက်ယန္တရားများတွင် လမ်းစက်ကိရိယာ အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို အဆင့်မြင့် အဝေးပြေးလမ်းများ၊ ရထားလမ်းများ၊ လေဆိပ်ပြေးလမ်းများ၊ ဆည်များ၊ အားကစားကွင်းများနှင့် အခြားသော အကြီးစား အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များ ၏ လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်မှုများတွင် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် အသုံးပြုကြသည်။ ၎င်းတို့သည် သဲတစ်ပိုင်း၊ ရောထွေးပြီး ပေါင်းစပ်ထားသော မြေဆီလွှာများကို ကျစ်လစ်စေနိုင်သည်။ တည်ငြိမ်သောမြေဆီလွှာနှင့် ကတ္တရာကွန်ကရစ်ခင်းလွှာကို လျှော့ချပါ။ ကြိတ်စက်သည် စက်၏ဆွဲငင်အားဖြင့် အမျိုးမျိုးသော ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်မှုများအတွက် သင့်လျော်သောကြောင့် ကျုံ့ထားသောအလွှာသည် အမြဲတမ်း ပုံပျက်နေပြီး ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဖြစ်စေပါသည်။ လမ်းကြိတ်စက်များကို စတီးဘီးအမျိုးအစားနှင့် တာယာအမျိုးအစားဟူ၍ နှစ်မျိုးခွဲခြားထားသည်။
အသေးစိတ်အချက်အလက်
0.8 တန် သေးငယ်သော လမ်းကြိတ်စက် XMR083
XMR083 သည် လည်ပတ်ထုထည် 0.8 တန်ပါရှိသော ဒရမ်နှစ်ထပ်တုန်ခါမှုဒရမ်နောက်တွင် လမ်းလျှောက်ကာ လျှပ်စစ်သံလိုက်တုန်ခါမှု၊ အဆို့ရှင်ထိန်းချုပ်မှု ဟိုက်ဒရောလစ်စတီယာရင်နှင့် သက်တောင့်သက်သာလည်ပတ်မှုစသည့် အင်္ဂါရပ်များရှိသည်။ အထူးသဖြင့် မြို့ပြလမ်းများ၊ အားကစားကွင်းများနှင့် အခြားအသေးစားအလုပ်များအတွက် ကတ္တရာကွန်ကရစ်မျက်နှာပြင်အလွှာကို ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်ဖြစ်စေရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ အသေးစား၊ အလတ်စား၊ အခြေခံအောက်ခံနှင့် သေးငယ်သောပစ္စည်းများအတွက်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ ကောင်းမွန်သောအနားသတ်ကျစ်လစ်သိပ်သည်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိပြီး၊ ကျဉ်းမြောင်းသောအလုပ်ဆိုဒ်များနှင့် groove-based တွင်၎င်း၏ထူးခြားသောအားသာချက်များကိုပြသသည်။
စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ-
* ရိုလာနောက်ကွယ်မှ လမ်းလျှောက်ခြင်းသည် အားသွန်ခွန်စိုက်နှင့် ပြင်းထန်သော လုပ်အားပြင်းထန်မှုဖြစ်သည့် လက်စွဲစတီယာရင်ပေါ်တွင် မူတည်ပြီး ဆီအရင်းအမြစ်ကို ပံ့ပိုးရန်အတွက် အရန်စတီယာရင်ပန့်ကို အသုံးပြုသည်။ စတီယာရင်ဆလင်ဒါ၏ တိုးချဲ့မှုကိုရရှိရန်၊ သုံးရပ်အနေအထားလေးရပ်ရှိသော ဆိုလီနွိုက်လမ်းကြောင်းအတိုင်း အဆို့ရှင်အုပ်စုကို ထိန်းချုပ်ပြီး ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏စတီယာရင်ကို ထိန်းချုပ်ပါ၊ စက်ကို အခမဲ့နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေကြောင်း သေချာပါစေ။
*Tandem အမျိုးအစားအပိတ် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်တွင် ပစ္စတင်ပန့်နှင့် ဆိုင်ကလိုက်မော်တာနှစ်ခုပါ၀င်သည်၊ မောင်းနှင်ဘီးချော်မှုကို ထိရောက်စွာကာကွယ်နိုင်သည်၊ ဆိုင်ကလွိုင်မော်တာများသည် အရှိန်ကိုလျှော့ချပြီး torque ကိုတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့် ယာဉ်အား အရှိန်လျှော့ကာ အရှိန်နှင့်မောင်းနှင်နိုင်စေပါသည်။ စွမ်းရည်။
* နေရာချထားခြင်းကိရိယာကို ပလပ်ဝက်အူ၊ စပရိန်၊ စပရိန်ထိုင်ခုံနှင့် သံမဏိဘောလုံး၊ တည်နေရာပြဘောနှင့် ထီးအမျိုးအစားပြားတို့ဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး၊ ထီးအမျိုးအစားပြား၏ ကြားနေအနေအထားတွင် ဘောလုံးကွင်းသည် အလယ်တည့်တည့်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ ပန်းကန်ပြားသည် အလယ်တည့်တည့်တွင် ရှိနေသောအခါ၊ စာရေးကိရိယာအခြေအနေ၊ စတီးလုံးဘောလုံးကို ဘောလုံးကွင်းထဲသို့ ဖိထားပြီး၊ ၎င်းသည် သံမဏိဘောလုံးနှင့် ထီးပြားကြားတွင် ပွတ်တိုက်မှုအမြဲရှိနေသည်၊ ဤကိရိယာသည် ရိုးရှင်းသည်၊ ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး ဝန်ဆောင်မှုအခမဲ့ဖြစ်သည်။
* nether frame နှင့် steering frame ကို အဓိက bearing ဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားပြီး စက်တစ်ခုလုံး၏ ကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကောင်းမွန်သော လည်ပတ်နိုင်မှု၊ အရွယ်အစားသေးငယ်ပြီး ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရလွယ်ကူစေပါသည်။
ကုသိုလ်ကံ | XMR083 |
လည်ပတ်အစုလိုက်အပြုံလိုက် | 800 ကီလိုဂရမ် |
ဗုံလုံးပတ် | 400mm |
ဗုံအကျယ် | 708mm |
အရှိန်အကွာအဝေး | 0~3.6km/h |
သီအိုရီအရ gradeability | 30% |
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း | 3135mm |
အနည်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | 250mm |
ဘီးအရင်း | 720mm |
စတီယာရင်ထောင့် | ±15° |
တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ | 55Hz |
အမည်ခံ လွှဲခွင် | 0.32mm |
စိတ်လှုပ်ရှားစရာ အင်အား | 15.8kN |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | 186F |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | 2600r/မိနစ် |
အင်ဂျင်ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | 5kW |
အင်ဂျင်လောင်စာသုံးစွဲမှု | 280g/kW.h |
စုစုပေါင်းအတိုင်းအတာ(အလျား×အနံ×အမြင့်) | 2695×760×1200mm |
ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်ပမာဏ | 16L |
ဒီဇယ်တိုင်ကီ ပမာဏ | 5.5L |
ရေစည် ပမာဏ | 40L |
4ton mini manual road roller compactor XMR403
XMR403 သည် လည်ပတ်မှုအလေးချိန် 4 တန်ရှိသော ပေါ့ပါးသော vibratory roller ဖြစ်သည်။ ဤစက်သည် ကတ္တရာအင်ဂျင်နီယာ၊ ဘိလပ်မြေအင်ဂျင်နီယာနှင့် So on များအတွက် မျက်နှာပြင်နှင့် အစွန်းများ ကြိတ်ခွဲတည်ဆောက်ခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပြီး အောက်ခံနှင့် အောက်ခံ၊ သဲနှင့် ကျောက်စရစ်များ ကြိတ်ခြင်းလုပ်ငန်းအတွက်လည်း သင့်လျော်ပြီး ကားရပ်နားရန်နေရာ ဆောက်လုပ်ခြင်း အမျိုးအစားအားလုံးအတွက် စံပြကျစ်လစ်သော စက်ယန္တရားဖြစ်သည်။ လူသွားစင်္ကြန်များနှင့် စက်ဘီးလမ်းများ ကျဉ်းမြောင်းခြင်း အပြင် လမ်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေး အင်ဂျင်နီယာ အမျိုးမျိုး။
ကုသိုလ်ကံ | ယူနစ် | XMR403 |
လည်ပတ်အစုလိုက်အပြုံလိုက် | kg | ၄၀၀၀ |
Static linear load (ရှေ့ဗုံ/နောက်ဒရမ်) | N/cm | ၁၅၇/၁၅၇ |
တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ | Hz | 60 |
ပမာဏ | mm | ၀.၄၁ |
စိတ်လှုပ်ရှားစရာ အင်အား | kN | 42 |
Vibrating drum (လုံးပတ် x အကျယ်) | mm | 800×1300 |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 30 |
လည်ပတ်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 0~10.6 |
ဘီးအရင်း | mm | ၁၉၂၀ |
စတီယာရင်ထောင့် | ° | ±30 |
လွှဲထောင့် | ° | ±10 |
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း | mm | ၃၀၆၂/၄၃၆၂ |
အနည်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | mm | ၃၄၈ |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | ZN490B | |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | kW | 36 |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၂၆၀၀ |
14 တန် နှစ်ထပ် ဒရမ် vibratory compactor roller XD143
XD143 Vibratory roller သည် Compaction machinery research and development တွင် နှစ်ပေါင်းများစွာ အတွေ့အကြုံများအပေါ် အခြေခံ၍ XCMG လမ်းယန္တရားလုပ်ငန်းဌာနမှ လွတ်လပ်စွာ သုတေသနပြု တီထွင်ထားသည့် ကတ္တရာကြိတ်စက် ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ ကတ္တရာခင်းခြင်း၊ ကွဲပြားခြားနားသောပစ္စည်းများနှင့် အထူအမျိုးမျိုး၏ ကတ္တရာအလွှာအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အထူးသဖြင့် လမ်းများ၊ ယာဉ်ရပ်နားရန်နေရာများ၊ လေဆိပ်များနှင့် အခြားကြီးမားသော အင်ဂျင်နီယာပရောဂျက်များအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး၊ လမ်းကြမ်းခင်းနှင့် အောက်ခံပစ္စည်းများကို ကြမ်းပြင်နှင့် ကြမ်းပြင်ခွဲများ ချဲ့ထွင်ရာတွင်လည်း အသုံးပြုနိုင်သည်။ အတိုင်းအတာ။
စွမ်းဆောင်ရည် လက္ခဏာများ
* ကွန်ဆိုးလ်သည် ၃၅ ဒီဂရီခန့် လှည့်နိုင်ပြီး မောင်းနှင်မှု သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ * စတီယာရင်ဘီးသည် ယာဉ်မောင်း၏ လိုအပ်ချက်အရ ထောင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သည်။ * ရှေ့မြင်ကွင်းကိုချဲ့ထွင်ရန် ထိန်းချုပ်လက်ကိုင်၊ မျက်နှာပြင်စသည်တို့ကို ညာဘက်ခြမ်းတွင် စီစဉ်ပေးထားသည်။ * မြန်နှုန်း ကြိမ်နှုန်း စီမံခန့်ခွဲမှု စနစ်သည် သုံးစွဲသူအား သေးငယ်သော လုပ်ဆောင်ချက်ကို လမ်းညွှန်ပေးသည်။ * လုပ်ဆောင်ချက် စွမ်းဆောင်ရည် မြှင့်တင်ရန် သုံးစွဲသူအား လမ်းညွှန်ခြင်း။ * တုန်ခါမှုဒရမ်သည် လေးလုံးတွဲပေါင်းစပ်မှု၏ အလယ်ဗဟိုကို နားလည်သည်။ * အလွန်အကျုံးဝင်ခြင်း နှင့် သေးငယ်ကျစ်လစ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
ကန့်သတ်ချက် | ယူနစ် | XD143 | |
အလေးချိန်ဖြန့်ဖြူး | အလုပ်အလေးချိန် | kg | ၁၄၀၀၀ |
ရှေ့ဘီးဖြန့်ချီရေးအလေးချိန် | ၇၀၀၀ | ||
နောက်ဘီးဖြန့်ချီရေးအလေးချိန် | ၇၀၀၀ | ||
တိမ်း | အရှိန်အကွာအဝေး | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၀-၆/၀-၁၂ |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 35 | |
အနည်းဆုံး အလှည့်အချင်း (ဝင်/ထွက်) | mm | ၄၈၀၀/၆၉၃၀ | |
ဂဏန်းအများဆုံး | mm | ±160 | |
လွှဲထောင့် | ° | ±8° | |
စတီယာရင်ထောင့် | ° | ±35° | |
ကျစ်လျစ်သောစွမ်းဆောင်ရည် | Static linear load | N/cm | ၃၂၂/၃၂၂ |
အမည်ခံ လွှဲခွင် | mm | ၀.၃၅/၀.၈၅ | |
တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ | Hz | ၅၅/၄၅ | |
စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ်ရာ အင်အား (ကြိမ်နှုန်းမြင့်/နိမ့် ကြိမ်နှုန်း) | kN | ၉၈/၁၅၈ | |
အင်ဂျင် | ပါဝါအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | kw | 98 |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသောမြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၂၃၀၀ |
XS203J 20 တန် single drum vibratory compactor
XS203J vibratory roller သည် XCMG မှ သီးခြားထုတ်လုပ်ထားသည့် single drum vibratory roller ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အလွန်ထိရောက်ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသည့် စူပါလေးလံသော စက်ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် ကျောက်စရစ်ခဲများ၊ သဲမြေများ၊ moraine မြေဆီလွှာ၊ ပေါက်ကွဲနေသော ကျောက်နှင့် ရွှံ့မြေဆီလွှာများ နှင့် ကြီးမားသော ပရောဂျက်ကြီးများတွင် ကွန်ကရစ်နှင့် တည်ငြိမ်သော မြေဆီလွှာအခြေခံပစ္စည်းများကို ကြိတ်ခွဲခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်အဝေးပြေးလမ်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆည်များနှင့် စက်မှုတည်ဆောက်ရေးနေရာများ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် စံပြကျစ်ကျစ်သောကိရိယာဖြစ်သည်။
မော်ဒယ် | ယူနစ် | XS203J |
လည်ပတ်အလေးချိန် | kg | 20000 |
ရှေ့ဒရမ်ပေါ်တွင် ထည့်သွင်းထားသော Load | kg | ၁၀၀၀၀ |
Static linear load | N/cm | ၄၇၀ |
ခရီးသွားအမြန်နှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၃-၉.၄ |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 30 |
မင်း အပြင်ဘက်လှည့်အချင်းဝက် | mm | ၆၅၀၀ |
စတီယာရင်ထောင့် | ° | ±33 |
လှုပ်နေသောထောင့် | ° | ±10 |
တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ | Hz | ၃၃/၂၈ |
Nominal amplitude (မြင့်/နိမ့်) | mm | ၁.၉/၀.၉၅ |
စိတ်လှုပ်ရှားဖွယ် အင်အား (မြင့်/နိမ့်) | kN | ၃၅၃/၂၄၅ |
ဗုံအကျယ် | mm | ၂၁၃၀ |
Drum Diemeter | mm | ၁၆၀၀ |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | ရှန်ဟိုင်းဒီဇယ်အင်ဂျင် SC8D175.2G2B1 | |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | kW | ၁၂၈ |
အင်ဂျင်ဆီသုံးစွဲမှု | g/kW.h | ၂၀၅ |
ဟိုက်ဒရောလစ်ကန်စွမ်းရည် | L | ၁၇၀ |
ဆီတိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၃၁၀ |
အတိုင်းအတာ (L*W*H) | mm | 6220*2430*3200 |
XS263 26ton single drum vibrator road roller
XS263 vibratory roller သည် XCMG မှ သီးခြားတီထွင်ထားသော single drum vibratory roller ဖြင့် မောင်းနှင်သည့် အလွန်ထိရောက်ပြီး စွမ်းအင်ချွေတာသည့် စူပါလေးလံသော စက်ယန္တရားတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤထုတ်ကုန်သည် ကျောက်စရစ်ခဲများ၊ သဲမြေများ၊ moraine မြေဆီလွှာ၊ ပေါက်ကွဲနေသော ကျောက်နှင့် ရွှံ့မြေဆီလွှာများ နှင့် ကြီးမားသော ပရောဂျက်ကြီးများတွင် ကွန်ကရစ်နှင့် တည်ငြိမ်သော မြေဆီလွှာအခြေခံပစ္စည်းများကို ကြိတ်ခွဲခြင်းအတွက် သင့်လျော်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်အဝေးပြေးလမ်းများ၊ လေဆိပ်များ၊ ဆိပ်ကမ်းများ၊ ဆည်များနှင့် စက်မှုတည်ဆောက်ရေးနေရာများ ဆောက်လုပ်ရန်အတွက် စံပြကျစ်ကျစ်သောကိရိယာဖြစ်သည်။
ရိုက်ပါ။ | ယူနစ် | XS263 |
လည်ပတ်အလေးချိန် | kg | ၂၆၀၀၀ |
ရှေ့ဒရမ်ပေါ်တွင် တင်ပါ။ | kg | ၁၇၀၀၀ |
နောက်ဘီးများပေါ်တွင် တင်ပါ။ | kg | ၉၀၀၀ |
Static linear load | N/cm | ၇၈၄ |
တုန်ခါမှုအကြိမ်ရေ(အနိမ့်/အမြင့်) | Hz | ၃၂/၂၇ |
အမည်ခံ ပမာဏ (မြင့်/နိမ့်) | mm | 0.95/1.9 |
စိတ်လှုပ်ရှားအား(မြင့်/နိမ့်) | KN | ၃၀၀/၄၁၀ |
ခရီးသွားနှုန်း | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 0~10.6 |
စတီယာရင်ထောင့် | ° | ±33 |
လွှဲထောင့် | ° | ±12 |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 50 |
မင်း ပြင်ပလှည့်အချင်းဝက် | mm | ၆၈၀၀ |
အင်ဂျင်ပါဝါ | kw | ၁၆၂ |
အင်ဂျင်အမြန်နှုန်းသတ်မှတ်ထားသည်။ | r/မိနစ် | ၂၀၀၀ |
16 တန် pneumatic roller XP163 တာယာလမ်းကြိတ်စက်
XP163 pneumatic တာယာ roller သည် ကတ္တရာလမ်းခင်းခြင်း၊ ဖောင်ဒေးရှင်းအလွှာ၊ ဒုတိယဖောင်ဒေးရှင်းအလွှာနှင့် flling engineering အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကျစ်ကျစ်လျစ်လျစ်သော စက်ကိရိယာဖြစ်ပြီး လမ်းဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့် ရေထိန်းသိမ်းခြင်း ဆောက်လုပ်ရေးအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ကြိတ်စက်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်၊ အဝေးပြေးလမ်းများ၏ ကတ္တရာမျက်နှာပြင်ကို ကြိတ်ခွဲခြင်းသည် အခြားသော ကြိတ်စက်များ မရောက်နိုင်သော တွန်းအားကို ရရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။
ကုသိုလ်ကံ | ယူနစ် | XP163 | |
အများဆုံးလည်ပတ်မှုအစုလိုက်အပြုံလိုက် | kg | ၁၆၀၀၀ | |
မြေပြင်ဖိအား | kPa | 150~300 | |
ခရီးသွားနှုန်း | ဂီယာ I | ကီလိုမီတာ/နာရီ | 4 |
ဂီယာ II | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၈.၃ | |
ဂီယာ II | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၁၇.၅ | |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 20 | |
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း | mm | ၇၃၃၀ | |
အနည်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | mm | ၂၆၀ | |
အကျယ်အဝန်း | mm | ၂၂၅၀ | |
ကြိတ်စက်၏ ထပ်နေသော ထုထည် | mm | 45 | |
တာယာ | သတ်မှတ်ချက် | 11.00-20 | |
ပမာဏ | ရှေ့ ၄ နောက် ၅ | ||
အင်ဂျင် | ရိုက်ပါ။ | SC4H115.4G2B | |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | kw | 86 | |
လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု | g/kw.h | ≤205 | |
စုစုပေါင်းအရှည် | mm | ၄၈၀၀ | |
စုစုပေါင်းအကျယ် | mm | ၂၃၅၆ | |
စုစုပေါင်းအမြင့် | mm | ၃၃၃၀ | |
ဒီဇယ်တိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၁၅၀ | |
ရေစည် ပမာဏ | L | ၆၅၀ |
30 တန် Road Roller Compactor XP303
XP303 pneumatic တာယာ roller သည် စျေးကွက်လိုအပ်ချက်အရ ထုတ်လုပ်သည့် ကြီးမားသော တန်ချိန်နယူးမက်တစ် တာယာကြိတ်စက်ဖြစ်ပြီး ခင်းထားသောပစ္စည်းများကို သေးငယ်အောင်ပြုလုပ်ရန်အတွက် အလုပ်လုပ်သည့်ကိရိယာအဖြစ် pneumatic တာယာများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။ pneumatic တာယာ roller သည် အဓိကအားဖြင့် ကတ္တရာခင်းခြင်း၊ ဖောင်ဒေးရှင်းအလွှာ၊ ဒုတိယဖောင်ဒေးရှင်းအလွှာ၊ ဆည်နှင့် flling engineering တို့ကို ကျဉ်းမြောင်းစေရန် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းသည် အဆင့်မြင့်အဝေးပြေးလမ်း၊ လေဆိပ်၊ ဆိပ်ကမ်း၊ ဆည်နှင့် စက်မှုတည်ဆောက်ရေးနေရာတို့ကို တည်ဆောက်ရန်အတွက် ကျစ်လျစ်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။
ကုသိုလ်ကံ | ယူနစ် | XP303 | |
အများဆုံးလည်ပတ်မှုအစုလိုက်အပြုံလိုက် | kg | ၃၀၃၀၀ | |
အကျယ်အဝန်း | mm | ၂၃၆၀ | |
တာယာအထပ်များ | mm | 65 | |
မြေပြင်ဖိအား | kPa | ၂၀၀-၅၄၅ | |
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း | mm | ၇၆၂၀ | |
ရှေ့ဘီးအရေအတွက်ကို လွှဲပါ။ | mm | 50 | |
အနည်းဆုံးမြေပြင်ရှင်းလင်းရေး | mm | ၃၀၀ | |
သီအိုရီအရ gradeability | % | 20 | |
ဘီးအရင်း | mm | ၃၈၄၀ | |
ခရီးသွားနှုန်း | ဂီယာ I | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၀-၈ |
ဂီယာ II | ကီလိုမီတာ/နာရီ | ၀-၁၇ | |
အင်ဂျင် | ရိုက်ပါ။ | - | SC7H180.2G3 |
အဆင့်သတ်မှတ်ပါဝါ | kw | ၁၃၂ | |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း | r/မိနစ် | ၁၈၀၀ | |
လောင်စာဆီစားသုံးမှုနှုန်းကို အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ | g/kw.h | ≤233 | |
တာယာသတ်မှတ်ချက် | - | ၁၃/၈၀-၂၀ | |
တာယာနင်းပုံစံ | - | နင်းချော | |
တာယာအရေအတွက် | - | ရှေ့ ၄ နောက် ၅ | |
အရှည် (စံရေဖြန်းစက်) | mm | ၄၉၂၅ | |
အရှည် (စံဆီဖြန်းစက်) | mm | ၅၀၁၅ | |
အကျယ် | mm | ၂၅၃၀ | |
အရပ်အမြင့် | mm | ၃၄၇၀ | |
ဒီဇယ်တိုင်ကီ ပမာဏ | L | ၁၇၀ | |
ရေစည် ပမာဏ | L | ၆၅၀ |
JUNMA လမ်းကြိတ်စက်
ကျွန်ုပ်တို့သည် XCMG နှင့် JUNMA လမ်းကြိတ်စက်များ၏ မော်ဒယ်အားလုံးကို ပံ့ပိုးပေးနိုင်ပါသည်။ အသေးစိတ်အချက်အလက်များနှင့် ထုတ်ကုန်များကို သိရှိလိုပါက ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ပါ။
ကျွန်ုပ်တို့၏ဂိုဒေါင် ၁

ထုပ်ပိုးပြီး သင်္ဘောတင်ပါ။

- Aerial Boom Lift
- China Dump Truck
- Recycler အအေး
- Cone Crusher Liner
- Container Side Lifter
- Dadi ဘူဒိုဇာအပိုင်း
- Forklift Sweeper ပူးတွဲပါ
- Hbxg ဘူဒိုဇာ အစိတ်အပိုင်းများ
- Howo အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
- Hyundai Excavator ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်
- Komatsu ဘူဒိုဇာ အစိတ်အပိုင်းများ
- Komatsu Excavator Gear Shaft
- Komatsu Pc300-7 Excavator ဟိုက်ဒရောလစ်ပန့်
- Liugong ဘူဒိုဇာ အစိတ်အပိုင်းများ
- Sany Concrete Pump Spare Parts
- Sany Excavator Spare Parts
- Shacman အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
- Shantui ဘူဒိုဇာ Clutch Shaft
- Shantui Bulldozer Shaft Pin ချိတ်ဆက်ခြင်း။
- Shantui ဘူဒိုဇာထိန်းချုပ်မှု Flexible Shaft
- Shantui Bulldozer Flexible Shaft
- Shantui Bulldozer Lifting Cylinder ပြုပြင်ရေးကိရိယာ
- Shantui ဘူဒိုဇာ အစိတ်အပိုင်းများ
- Shantui Bulldozer Reel Shaft
- Shantui Bulldozer Reverse Gear Shaft
- Shantui ဘူဒိုဇာ အပိုပစ္စည်း
- Shantui Bulldozer Winch Drive Shaft
- Shantui Dozer Bolt
- Shantui Dozer Front Idler
- Shantui Dozer Tilt Cylinder ပြုပြင်ရေးကိရိယာ
- Shantui Sd16 Bevel ဂီယာ
- Shantui Sd16 ဘရိတ်အနားသပ်
- Shantui Sd16 တံခါးစည်းဝေးပွဲ
- Shantui Sd16 O-Ring
- Shantui Sd16 လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်
- Shantui Sd22 အသီးအနှံအင်္ကျီ
- Shantui Sd22 ပွတ်တိုက်မှုအချပ်ပြား
- Shantui Sd32 လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်
- Sinotruk အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ
- တွဲကား
- Xcmg ဘူဒိုဇာ အစိတ်အပိုင်းများ
- Xcmg ဘူဒိုဇာ အပိုပစ္စည်း
- Xcmg ဟိုက်ဒရောလစ်လော့ခ်
- Xcmg ဂီယာ
- Yuchai အင်ဂျင်အစိတ်အပိုင်းများ