ဘူဒိုဇာအပိုပစ္စည်းအတွက် Idler

Idler for bulldozer spare parts Featured Image

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

လျှောက်လွှာများ

တရုတ်အမှတ်တံဆိပ်အများစုကို ကျွန်ုပ်တို့ ထောက်ပံ့ပေးနိုင်သည်။SHANTUI ဘူဒိုဇာ SD16 Idler၊ SHANTUI ဘူဒိုဇာ SD22 Idler၊ SHANTUI ဘူဒိုဇာ SD32 Idler၊
HBXG ဘူဒိုဇာ SD7N Idler၊ HBXG ဘူဒိုဇာ T140 Idler၊ HBXG Bulldozer TY165 Idler ၊ HBXG Bulldozer X230 Idler၊ HBXG Bulldozer SD6N Idler၊ HBXG Bulldozer SD7N Idler၊ HBXG Bulldozer TY230 Idler၊ XCMG ဘူဒိုဇာ TY320 Idler၊ SEM ဘူဒိုဇာ SEM816 Idler၊ SEM ဘူဒိုဇာ SEM822 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B110 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B160 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B230 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B110 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B110 Idler၊ LIUGONG ဘူဒိုဇာ B160 Idler PENGPU ဘူဒိုဇာ PD320 Idler၊ PENGPU ဘူဒိုဇာ PD410 Idler၊ ZOOMLION ဘူဒိုဇာ ZD160 Idler၊ ZOOMLION ဘူဒိုဇာ ZD220 Idler၊ ZOOMLION ဘူဒိုဇာ ZD230 Idler၊ DADI ဘူဒိုဇာ MD32MDDI ဘူဒိုဇာ 160 Idler၊ DA2DI Buldozer Idler

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

ပျင်းရိသူ

အပိုပစ္စည်း အမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် မပြသနိုင်ပါ။တိကျသောအကြောင်းအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

အားသာချက်

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် မူရင်းနှင့် နောက်ရောင်း၀ယ်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
2. ထုတ်လုပ်သူမှ ဖောက်သည်ထံ တိုက်ရိုက်ပေး၍ သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
3. ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောစတော့ရှယ်ယာ
4. အပြိုင်အဆိုင်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်အတူအချိန် Delivery အချိန်
5. ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့်ဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက်အချိန်မှန်

ထုပ်ပိုးခြင်း။

ကတ်တွန်သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုချက်အတိုင်း။

ဖော်ပြချက်

ဘူဒိုဇာ၏ Idler ကို ပျက်စီးစေသော အကြောင်းရင်းများ

အဓိကအကြောင်းအရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

1. Idler ၏ bimetal sleeve sliding bearing သည် မတူညီသော axial ဒီဂရီများတွင် သည်းခံနိုင်စွမ်းမရှိတော့ဘဲ crawler သည် တုန်ခါမှုနှင့် တုန်ခါမှုတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ဂျီဩမေတြီအရွယ်အစားကို ခံနိုင်ရည်မရှိတော့သည်နှင့်၊ Idler shaft နှင့် sleeve အကြား ကွာဟချက်သည် အလွန်သေးငယ်သည် သို့မဟုတ် လုံးဝကွာဟသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ချောဆီဖလင်၏ အထူသည် မလုံလောက်ပါ သို့မဟုတ် ချောဆီဖလင်ပင်မရှိပေ။

2. Idler shaft ၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုသည် အလွန်ညံ့ဖျင်းသည်။shaft မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သတ္တုအခေါင်များစွာရှိပြီး ချောဆီဖလင်၏ သမာဓိနှင့် အဆက်ပြတ်မှုကို ပျက်ပြားစေကာ ရိုးတံနှင့် လျှောကျနေသော ဝက်ဝံကြားတွင် ရှိနေသည်။လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ချောဆီထဲတွင် သတ္တုအညစ်အကြေး အမြောက်အမြားထွက်ရှိလာမည်ဖြစ်ပြီး၊ ၎င်းသည် shaft နှင့် bearing ၏ မျက်နှာပြင်ကြမ်းတမ်းမှုကို တိုးမြင့်လာစေမည်ဖြစ်ပြီး ချောဆီ၏အခြေအနေသည် ပို၍ပို၍ဆိုးရွားလာကာ Idler shaft နှင့် ပြင်းထန်စွာ ယိုယွင်းလာစေသည်။ sliding bearing ၊

3. မူလဖွဲ့စည်းပုံတွင် ချွတ်ယွင်းချက်ရှိသည်။ချောဆီများကို Idler ၏ shaft အဆုံးရှိ ဝက်အူပလပ်ပေါက်မှ ထိုးသွင်းပြီးနောက် အပေါက်တစ်ခုလုံးကို တဖြည်းဖြည်း ပြည့်စေသည်။လက်တွေ့လုပ်ဆောင်မှုတွင်၊ အထူးဆီထိုးကိရိယာမရှိပါက၊ ချောဆီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ဆွဲငင်အားအောက်ရှိ Idler ရှိ circuitous cavity ကိုဖြတ်သန်းရန်ခက်ခဲသည်။လိုင်နာအတွင်းရှိ ဓာတ်ငွေ့များကို ချောမွေ့စွာ မထုတ်လွှတ်နိုင်ဘဲ ချောဆီဖြည့်ရန် ခက်ခဲသည်။မူလစက်အပေါက်၏ ဆီဖြည့်သည့်နေရာသည် သေးငယ်လွန်းသဖြင့် ချောဆီပြတ်လပ်မှု ဆိုးရွားစွာ ဖြစ်ပေါ်ခဲ့သည်။

4. Idler shaft နှင့် shaft sleeve အကြား ကွာဟချက်ရှိ ချောဆီသည် bearing လည်ပတ်မှုမှ ထုတ်ပေးသော အပူကို ဖယ်ထုတ်နိုင်ခြင်း မရှိသောကြောင့် bearing ၏ လည်ပတ်မှု အပူချိန်ကို မြင့်တက်စေပြီး ချောဆီ၏ viscosity ၊ လျော့နည်းစေရန်နှင့် ချောဆီဖလင်၏ အထူကို လျော့ကျစေသည်။

အလုပ်လုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ နိယာမ- တင်းမာသောစပရိန်ကို တွန်းရန် ပစ္စတင်အား ဆန့်ထွက်စေရန် အဆီဆလင်ဒါမှတဆင့် ဆီဆလင်ဒါထဲသို့ အဆီပြန်သွင်းရန် အဆီသေနတ်ကို အသုံးပြုပါ၊ သို့မှသာ ပစ္စတင်သည် တင်းမာသောစပရိန်ကို တွန်းထုတ်ကာ Idler သည် လမ်းကြောင်းအားတင်းမာစေရန် ဘယ်ဘက်သို့ ရွေ့လျားသည်။ထိပ်တင်းအား စပရိန်သည် သင့်လျော်သော လေဖြတ်ခြင်း ရှိသည်။တင်းအား အလွန်ကြီးမားသောအခါ နွေဦးသည် ဖိသိပ်ထားပြီး ကြားခံအဖြစ် လုပ်ဆောင်သည်။အလွန်အကျွံ တင်းမာမှု ပျောက်သွားပြီးနောက်၊ compressed spring သည် Idler အား မူလအနေအထားသို့ တွန်းပို့သည်၊ ၎င်းသည် ဘီးအကွာအဝေးကို ပြောင်းလဲရန် crawler frame တစ်လျှောက် လျှောကျနေခြင်းကို သေချာစေကာ၊ crawler ၏ တပ်ဆင်မှုကို သေချာစေရန်၊ လမ်းချော်မှုမှ ရှောင်ရှားရန် လမ်းလျှောက်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။ ရထားလမ်းကွင်းဆက်၏