လမ်းကြိတ်စက် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် Throttle Cable

Throttle cable for road roller parts Featured Image

အတိုချုံးဖော်ပြချက်-

တရုတ် XCMG XS143 Throttle cable၊ တရုတ် XCMG XS123 Throttle cable၊ တရုတ် XCMG XMR303 Throttle cable
တရုတ် XCMG XMR403 Throttle cable၊ တရုတ် XCMG XP303S Throttle cable၊ တရုတ် XCMG XS265H Throttle cable
တရုတ် SHANTUI XS395 တွန်းအားကေဘယ်၊ တရုတ် SHANTUI XS365 တွန်းအားကြိုး၊ တရုတ် SHANTUI XS225JS တွန်းအားကြိုး၊ တရုတ် SHANTUI XD143S တွန်းအားကြိုး

ကျွန်ုပ်တို့ထံ အီးမေးလ်ပို့ပါ။

ထုတ်ကုန်အသေးစိတ်

ထုတ်ကုန်အမှတ်အသား

လည်သာကြိုး

အပိုပစ္စည်း အမျိုးအစားများစွာရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးကို ဝဘ်ဆိုက်ပေါ်တွင် မပြသနိုင်ပါ။တိကျသောအကြောင်းအရာများအတွက် ကျွန်ုပ်တို့အား ကျေးဇူးပြု၍ ဆက်သွယ်ပါ။

အားသာချက်

1. ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အတွက် မူရင်းနှင့် နောက်ရောင်း၀ယ်သည့် ထုတ်ကုန်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
2. ထုတ်လုပ်သူမှ ဖောက်သည်ထံ တိုက်ရိုက်ပေး၍ သင့်ကုန်ကျစရိတ်ကို သက်သာစေသည်။
3. ပုံမှန်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် တည်ငြိမ်သောစတော့ရှယ်ယာ
4. အပြိုင်အဆိုင်ရေကြောင်းကုန်ကျစရိတ်နှင့်အတူအချိန် Delivery အချိန်
5. ပရော်ဖက်ရှင်နယ်နှင့်ဝန်ဆောင်မှုပြီးနောက်အချိန်မှန်

ထုပ်ပိုးခြင်း။

ကတ်တွန်သေတ္တာများ သို့မဟုတ် ဖောက်သည်များ၏ တောင်းဆိုချက်အတိုင်း။

ဖော်ပြချက်

ရိုးရာကေဘယ်အခိုးအငေါ့ကို ဝါယာကြိုး၏တစ်ဖက်စွန်းမှဖြတ်၍ အခိုးအငွေ့ခြေနင်းကို ချိတ်ဆက်ထားပြီး အခြားတစ်ဖက်ကို အခိုးအငွေ့နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။၎င်း၏ ဂီယာအချိုးမှာ 1:1 ဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ၊ ကျွန်ုပ်တို့ မည်မျှ လျှောက်လှမ်းရမည်၊ throttle အဖွင့်ထောင့်သည် များပြားသော်လည်း ကိစ္စအများအပြားတွင်၊ အဆိုပါ ထောင့်ကျယ်သော နေရာတွင် အသာအယာဖွင့်ထားရန် မသင့်ပေ၊ ထို့ကြောင့် ဤအချိန်တွင် throttle valve ဖွင့်သည့်ထောင့်သည် မလိုအပ်ပါ။ သိပ္ပံပညာအရှိဆုံး။ဤနည်းလမ်းသည် အလွန်ရိုးရှင်းသော်လည်း ၎င်း၏ထိန်းချုပ်မှုတိကျမှုမှာ အလွန်ညံ့ဖျင်းပါသည်။အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့သည် ကေဘယ်ကြိုး သို့မဟုတ် ဝါယာကြိုးကြိုးမှတဆင့် အခိုးအငွေ့ဖွင့်ခြင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် ၎င်းသည် သမားရိုးကျ အခိုးအထွက်ကေဘယ်ကြိုးကို ကေဘယ်လ်တစ်ခုဖြင့် အစားထိုးသော်လည်း ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသော ချိတ်ဆက်မှုနည်းလမ်းကို ပြောင်းလဲရုံသာမက ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ ပါဝါထွက်ရှိမှုလည်း ဖြစ်သည်။အလိုအလျောက်ထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကိုသဘောပေါက်ပါ။

ယာဉ်မောင်းသည် အရှိန်မြှင့်ပြီး အရှိန်မြှင့်ရန် လိုအပ်သောအခါ၊ ခြေနင်းအနေအထားအာရုံခံကိရိယာသည် ကြိုးမှတစ်ဆင့် ECU သို့ အာရုံခံအချက်ပြမှုကို ထုတ်လွှင့်သည်။ECU သည် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း၊ စီရင်ဆုံးဖြတ်ပြီး ညွှန်ကြားချက်များကို မောင်းနှင်သည့်မော်တာသို့ ပေးပို့ပြီး မောင်းနှင်သည့်မော်တာသည် လည်ချောင်းအဖွင့်အပိတ်ကို ချိန်ညှိပေးသည်။ လောင်ကျွမ်းနိုင်သောအရောအနှော၏စီးဆင်းမှုနှုန်းကို ချိန်ညှိရန်၊ ဝန်ကြီးမားသောအခါ၊ လည်ချောင်းအဖွင့်သည် ကြီးမားပြီး ပိုမိုလောင်ကျွမ်းနိုင်သည် ဆလင်ဒါထဲသို့အရောအနှောများ။အကယ်၍ သင်သည် ကေဘယ်အခိုးအငေါ့ကို အသုံးပြုပါက၊ အခိုးအငွေ့အဖွင့်ကို ထိန်းချုပ်ရန် accelerator pedal ၏အနက်ကိုသာ အားကိုးနိုင်သည်။အရှိန်ထိန်းရန် ခက်ခဲသည်။အဆို့ရှင်၏ အဖွင့်ထောင့်ကို သီအိုရီအရ လေ-လောင်စာဆီ အချိုးအဆ အခြေအနေကို ရောက်ရှိရန် ချိန်ညှိထားပြီး အီလက်ထရွန်းနစ် အခိုးအငွေ့သည် ECU မှတဆင့် အာရုံခံကိရိယာမှ စုဆောင်းရရှိသော အချက်အလက် အမျိုးမျိုးကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး လည်သာအခိုးအငွေ့ကို အသက်သွင်းရန်နှင့် အခိုးအငွေ့ကို ချိန်ညှိရန် ညွှန်ကြားချက်များကို ထုတ်ပြန်နိုင်သည်။ အကောင်းဆုံးအနေအထား ၊ သီအိုရီအရ လေ-လောင်စာအချိုးအစား 14.7:1 နှင့် နီးစပ်သောအနေအထားကို ရရှိရန်အတွက် မတူညီသောဝန်နှင့်အလုပ်အခြေအနေများအောက်တွင် လောင်စာဆီအပြည့်အဝလောင်ကျွမ်းစေရန်။

အီလက်ထရွန်းနစ်အရှိန်မြှင့်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်တွင် အရှိန်မြှင့်စက်၊ စက်ဘီးနင်းသည့်အာရုံခံကိရိယာ၊ ECU (အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှုယူနစ်)၊ ဒေတာဘတ်စ်၊ ဆာဗိုမော်တာနှင့် အခိုးအငွေ့များကို အဓိကဖွဲ့စည်းထားသည်။အချိန်မရွေး အရှိန်မြှင့်နင်းသည့် အနေအထားကို စောင့်ကြည့်ရန် အရှိန်မြှင့် စက်ဘီးနင်းအတွင်း နေရာရွှေ့ပြောင်းမှု အာရုံခံကိရိယာကို တပ်ဆင်ထားသည်။အရှိန်မြှင့်စက်ဘီးနင်း၏ အမြင့်ပြောင်းလဲမှုကို တွေ့ရှိသောအခါ၊ ၎င်းသည် ဤအချက်အလက်ကို ECU သို့ ချက်ချင်းပေးပို့မည်ဖြစ်ပြီး ECU သည် ဤအချက်အလက်နှင့် ထိန်းချုပ်မှုအချက်ပြမှုကို တွက်ချက်ရန်အတွက် အခြားစနစ်များမှ ဒေတာအချက်အလက်များအပေါ် ဂဏန်းသင်္ချာလုပ်ဆောင်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ servo motor relay လိုင်းမှတဆင့်။လျှပ်စစ်မော်တာသည် throttle actuator ကို မောင်းနှင်ပြီး ဒေတာဘတ်စ်သည် စနစ် ECU နှင့် အခြား ECU များကြား ဆက်သွယ်မှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်။အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့စနစ်သည် ECU မှတစ်ဆင့် အရှိန်အဟုန်ကို ချိန်ညှိပေးသောကြောင့် မောင်းနှင်မှုဘေးကင်းရေးနှင့် သက်တောင့်သက်သာရှိစေရန်အတွက် အီလက်ထရွန်းနစ်အခိုးအငွေ့ကို အမျိုးမျိုးသောလုပ်ဆောင်ချက်များဖြင့် သတ်မှတ်နိုင်သည်၊ ၎င်းတို့တွင် အသုံးအများဆုံးမှာ ASR (traction control system) နှင့် speed control system (cruise control)) .